Ремонт царапин Удаление царапин без покраски Удаление глубоких царапин Удаление царапин: цена Царапины на кузове автомобиля Удаление царапин с бампера Удаление царапин на литых дисках

Удаление сколов и царапин на литых дисках

Литые диски имеют множество достоинств. Однако они тоже могут подвергаться деформации. Сильный удар по бордюру или попадание в глубокую яму может повредить диск или сломать его.

Что делать с такими дисками?

Автомобильный элемент можно смело выбросить, если на нем видны:

Глубокие длинные трещины;
Крупные сколы;
Трещины в области ступицы.

Если повреждение геометрической формы значительное, отремонтировать диск не способен даже профессионал, имеющий под рукой современное оборудование. В прочих случаях рекомендуем обратиться в наш техцентр «НИВЮС».

Удаление царапин на литых дисках любой сложности

Наш технический центр использует разные способы ремонта литых дисков. При незначительных повреждениях у нас выполняется рихтовка дисков.

Для удаления царапин на литых дисках мы можем предложить их покраску и полировку. Выполнив всю работу, мы проверяем диск на наличие статического дисбаланса (он способен появиться из-за неравномерного распределения ЛКП) с помощью специализированного оборудования.

Некоторые нюансы сложного ремонта

Ремонт трещины, скола и выбитого фрагмента является самым сложным. Но здесь есть нюансы. Если трещины имеются на спицах диска, появились у основания отверстий для колесного крепления или возле них, лучше приобрести новый диск. Никто не даст гарантию после ремонта, что изделие не расколется на большой скорости движения автомобиля.

Если трещины появились по краям обода, их можно заделать с помощью аргонно-дуговой сварки без доступа воздуха в среде аргона. Чуть сложнее работы при удалении сколов и восстановлении выбитого фрагмента. Их заделывают постепенным наращиванием сварочных слоев. Затем наложенные швы шлифуются, и на диск наносится краска, скрывающая следы ремонта.

Однако и здесь есть нюанс. Сварочные работы нагреют металл, который потеряет закалку. Поэтому участки, подвергшиеся сварке, будут более восприимчивы к ударам. Внутреннее повреждение невозможно заделать сварочным швом. Т.е. внешне трещина заделывается, однако во внутренних слоях остается.

Поэтому при значительных повреждениях лучше заменить литой диск. Ознакомиться с нашими расценками можно здесь!